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聚酯玻纤布和玻纤格栅所起有哪些用途差不多，但聚酯玻纤布不如玻纤格栅施工便捷简单。
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聚酯玻纤布
聚酯玻纤布是一种全新玻纤复合防裂材料，是由60玻璃纤维和40聚酯纤维组成的一种复合土工合成材料。这种的组合为提供了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性，却没原材料的缺点。
聚酯玻纤布的优点：
1、延缓反射裂缝：聚酯玻纤布因为具备非常低的延伸率及瞬时拉强度，可地路面结合处或裂缝处的应力集中，减少裂缝在路面中的扩展和向上反射。聚酯玻纤布可延缓反射裂缝的产生，延长道路使用年限，从而大地减少保养维护的本钱。
2、提供防水层：在热拌沥青混合料（HMA）路面下安装防水层，是保护和延长道路寿命的方法之一。一般材料的防裂布在温时会变形、损毁。聚酯玻纤布是由非织造玻纤/聚酯制造。可以经受改性沥青混凝土的温（257℃）施工。这种温稳定性将给路面提供一个连续、不变形的防水层，地预防水份渗入，避因水份渗入而致使的路面层与基层的损毁。
3、充分粉碎适用于道路：聚酯玻纤布铣刨中能粉碎成细小纤维，能增进料(RAP)的性能
2、施工工艺及办法：铺设聚酯玻纤布前，应清理好原路面，灌好裂缝，并***纵、横裂缝两侧差3㎜。
施工工序为：层底表面清扫划线喷洒粘结料铺聚酯玻纤布养护铺筑新路面。
（1）层底表面清扫①在喷洒粘结料前，应将底层表面清扫干净。②维持工作面无水分，雨后待路面干燥后方可施工。③喷洒粘结料前应使新半刚性基层表面维持长度不小于200㎜的施工段。
（2）测量、划线①在经监理工程师验收合格的底面上，对照拼接缝或裂缝标识确定拼接缝或裂缝地方。②按拟铺设的聚酯玻纤布宽度在拼接缝或裂缝两侧定好基准线，并用石灰或粉笔划线作为铺设聚酯玻纤布的依据。对于横向裂缝，***裂缝两侧的布宽0.75㎜；对于纵向拼接缝或纵向裂缝，***布宽为1.8－2.0m，拼接缝或裂缝居中。
（3）喷洒粘结料①在铺设设施位后，将支架上的聚酯玻纤布摆正，使聚酯玻纤布卷轴垂直与拼接缝或裂缝。②在底面划线范围内用沥青喷洒车洒布热粘结料，喷洒粘结料的横向范围要比聚酯玻纤布宽5-10㎝。③洒布热粘结料时，施工温度应在5℃以上，热粘结料温度应维持在165-180℃。④洒布热粘结料时要喷洒均匀，计量准确，用量为0.8-1.0kg/㎡。
（4）聚酯玻纤布的铺设与搭接①待热粘结料完全渗入底面后且在粘结料仍呈液体状况时，立即使用聚酯玻纤布铺设设施进行聚酯玻纤布铺设施工，不能使沥青喷洒车与聚酯玻纤布铺设设施距离过远。②用牵引车或安装卡车上的框架来铺设聚酯玻纤布时应维持行车速度平稳均匀，不能忽快忽慢，并准时人工进行调整，以达到铺设平滑的目的。
（5）铺设设施及层底处置施工设施主要有：热沥青喷洒车（有加热装置，喷头经加工，喷洒时***雾状，且喷洒量可以控制）、聚酯玻纤布铺设设施（铺设后需要平直、无褶皱）层底处置：在铺设聚酯玻纤布前，应清理好原路面，灌好裂缝，并***纵、横裂缝两侧差≦3mm。
